押注物理 AI：奇瑞发布垂类基础大模型 CheryMind、自研紫微芯片亮相

10月20日，以"Change·改变"为主题的2026奇瑞全球创新大会在芜湖奇瑞全球技术创新中心开幕。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，进入瑶光2035战略阶段，奇瑞的高科技产业生态集群要具备全生命周期的电动化、高度协同的智能化、全球视野的品牌向上、深度融入的国际化、开放共生的生态化五个特征。

尹同跃介绍，作为最早布局AI的汽车企业之一，奇瑞已经进行了长达20余年的AI技术研发。奇瑞以汽车产业为基石，将AI汽车的通用技术复用到墨甲人形机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等千行百业，带动AI向物理世界全面延伸。

大会上，奇瑞汽车执行副总裁、CTO高新华发布了针对物理AI研发的垂类基础大模型——CheryMind，称其为奇瑞走向"AI驱动企业"的核心引擎。同时，奇瑞自主可控的紫微芯片也正式发布，核心产品系列——紫微C系列、紫微S系列、紫微M系列在算力、电能、控制等三方面进行提升。

来源：上海证券报·中国证券网（记者 俞立严） https://finance.sina.cn/2026-10-21/detail-inivxrnx6295823.d.html

【管理员回复】车企布局“物理 AI”有天然优势：拥有大量的制造场景、整车和机器人的硬件能力，以及智能驾驶积累的感知和数据工程经验。垂类基础模型的价值在于针对汽车研发、制造和服务等具体场景深度优化。自研芯片则涉及长期的研发投入和生态建设，后续值得关注其实际性能与软件栈的成熟度。具体参数和规划请以官方发布为准。大家觉得汽车行业的智能驾驶经验，能在多大程度上迁移到人形机器人？